الفحص الدوري يحدد أنواع الخدوش على جسم السيارة التي تسبب فشل اجتياز الفحص و3 أمور لا ينتبه لها السائق تؤدي لاعادة الفحص

أكدت الجهات المختصة في السعودية أن الفحص الفني الدوري للمركبات يشتمل على مراجعة دقيقة لحالة الهيكل الخارجي للجسم، وأن الخدوش العميقة أو التشققات في بعض الأجزاء قد تؤدي إلى فشل اجتياز الفحص، بينما هناك أخطاء شائعة بين السائقين يمكن أن تجبر المركبة على إعادة الفحص أو الرفض.

الفحص الدوري يحدد أنواع الخدوش على جسم السيارة التي تسبب فشل اجتياز الفحص

يقدم هذا التقرير تحليل مفصل يشمل أنواع الخدوش المرفوضة، الرسوم المتوقعة، المدة القانونية للفحص، والعوامل الثلاثة التي غالبا ما يتجاهلها السائقون.

الخدوش التي تؤدي لرسوب السيارة في الفحص الدوري

تنص معايير الفحص الفني الدوري في السعودية على أن الخدوش البسيطة السطحية التي لا تؤثر على متانة الهيكل أو الأجزاء الحاملة أو المكونات الأساسية (كالمصابيح، الزجاج، العتبات) غالبا لا تعد سبب لفشل الفحص.

أما الخدوش العميقة التي تكشف عن معدن الهيكل أو تؤثر في السطح الحامل أو تشوهات في الشاسيه فتصنف ضمن الملاحظات الجوهرية التي تستوجب الاصلاح قبل اجتياز الفحص.

وفق بيانات برنامج الفحص الفني، الخدوش التي تصل إلى حدود تكشف طلاء الصاج أو تسبب تآكل محلي تؤدي إلى رفض المركبة.

كما يشترط ألا تكون هناك شقوق أو صدوع في أجزاء مثل الأبواب، الصدامات الأمامية أو الخلفية، أو الزجاج الأمامي أو الخلفي، لأنها قد توقف الرؤية أو تؤثر على سلامة المركبة.

أيضا، أي تعديل هيكلي قام به مالك المركبة دون موافقة مثل لحام إضافي أو قطع في الهيكل قد يؤدي إلى إبعاد المركبة من الفحص.

إحدى اللائحة التنفيذية للفحص الفني تذكر أن الحالات التي يستبعد بها المركبة تشمل وجود تعديل جوهري في هيكل السيارة أو عدم تطابق البيانات.

رسوم الفحص الدوري ومدة صلاحيته

تشير مصادر محطات الفحص المعتمدة إلى أن رسوم الفحص تتفاوت حسب نوع المركبة وحجمها، مع تحديد مبلغ معين لبعض الفئات.

على سبيل المثال، إحدى محطات الفحص تحدد رسوم بمبلغ 115 ريال لبعض الفئات من المركبات ضمن الفحص الفني الدوري. 

أما مدة صلاحية الفحص الناجح فهي سنة واحدة للمركبات الخاصة، ويتعين على المالك إجراء الفحص مجددا قبل انتهاء هذه المدة لتفادي الغرامات أو حجز المركبة.

إذا انتهت صلاحية الفحص دون إجراء التجديد، يمنع تجديد رخصة السير حتى يتم الفحص مرة أخرى.

ثلاثة أخطاء شائعة تؤدي إلى إعادة الفحص أو الرسوب

إلى جانب الخدوش، هناك ثلاثة أخطاء غالبا ما يتجاهلها السائقون وتعد مسبب شائع لرفض الفحص أو الحاجة لإعادة الفحص:

• ضعف الإضاءة أو تشوّش الزجاج
  • إذا كانت المصابيح الأمامية أو الخلفية أو إشارات الدوران لا تعمل بشكل صحيح أو معيبة، فإن ذلك يعد خلل خطير، كما أن وجود خدوش كبيرة أو شقوق في الزجاج الأمامي أو الخلفي تؤثر على الرؤية قد تكون سبب لرفض الفحص.
• حالة الإطارات وعدم توازن العجلات
  • إطارات مهترئة أو بها تشققات، أو فرق كبير في الضغط بين الإطارات، أو انحرافات كبيرة تجعل السيارة غير مستقرة، كلها عوامل تؤثر سلبا على الأداء وتسجل كملاحظة رفض.
  • إذا كانت العجلات غير متوازنة أو بها اهتزاز واضح، قد يطلب من السائق إعادة الفحص بعد تصحيح الحالة.
• الانبعاثات والغازات الزائدة
  • إذا تجاوزت المركبة الحدود المسموحة لانبعاث الغازات أو كانت بها تسريبات في نظام العادم، فإن الفحص سيسجل فشل فوري.
  • فحص الانبعاث جزء لا يتجزأ من الفحص الشامل، ولا يسمح بمرور مركبة تنبعث منها كميات مفرطة من الدخان أو غازات محظورة.

توصيات للسائق قبل التوجه لمحطة الفحص

• التأكد من سلامة الهيكل الخارجي: إصلاح الخدوش العميقة أو اللحامات غير المصرح بها
• فحص جميع الأضواء والإشارات والتأكد من عملها
• فحص الإطارات وضغط الهواء والتأكد من التوازن
• التأكد من أن الزجاج خالٍ من الشقوق الكبيرة وأن مرآة الرؤية سليمة
• فحص نظام العادم وإجراء صيانة لاستيفاء شروط الانبعاث
• التأكد من تسوية أي تعديل مروري في المركبة وضبطه طبق المواصفات
• التأكد من إحضار جميع الوثائق المطلوبة كالرخصة وبطاقة المركبة وغيرها

باتباع هذه النصائح، يمكن تقليل خطر الرسوب أو الحاجة لإعادة الفحص، وضمان أن تجربة الفحص ستكون سلسة وناجحة.

في الختام، إن الفحص الدوري في السعودية يشترط ليس فقط الأجزاء الميكانيكية بل أيضا الحالة الخارجية للهيكل، والخدوش العميقة يمكن أن تشكل عائق كبير أمام اجتياز الفحص.

ومع تجنب الأخطاء الثلاث المذكورة، من الممكن أن يجاوز السائق الفحص دون عراقيل ويجدد رخصة السيارة دون تأخير.

المصادر


• (mvpi.com.sa)
موتري: شروط الفحص الدوري للسيارات في السعودية وأبرز المتطلبات

• محطات الفحص الفنية
• رسوم الفحص الفني الدوري